Planlægningen af de nye A-busser i Køge har skabt stor tilfredshed og 24% passagerfremgang.

Der er mange meninger om betalingsringen rundt om København. Tetraplan har igennem en årrække forfinet metoderne til at beregne konsekvenserne - også med alternative placeringer.

Bybusserne i Ringsted har udviklet sig ved knopskydning i takt med byudviklingen. Der er behov for nye betjeningsprincipper, hvis busserne skal gøres attraktive  også for nye brugere. Kortlægning af udbud og efterspørgsel samt en uformel borgerhøring har dannet udgangspunkt for en busplan.

For Rudersdal kommune har vi lavet en web-baseret cykelplanlægger som finder de bedste ruter, ved at kombinere kommunens kort med Open Street Maps.

Stor udredning om hvad der skal til få at flere bruger bussen

Bedre sammenhæng mellem lang- og kort distancerejser er én af nøglerne der både kan sikre en mere effektiv og en mere miljøvenligt passagertransport i EU. INTERCONNECT projektet har afdækket en lang række løsninger.

Hvordan effektiviserer vi godstransporten på vej? Kan modulvogntog reducere antallet af lastbiler på vejene, reducere CO₂-emissioner, forbedre udnyttelsen af kapaciteten og er de farlige i trafikken? Det er nogle af de spørgsmål, som Evaluering af forsøg med modulvogntog giver svar på.

Hvordan bruger vi den eksisterende infrastruktur til at reducere CO₂-emmissionerne fra godstransport? Hvordan kan vi flytte gods fra vej til bane? På basis af en analyse af omkostninger og godstransport-mæssige potentialer for syv ældre banestrækninger besvarede projektet disse spørgsmål.

Mange kommuner overvejer at lukke skoler. I nogen tilfælde for at kunne spare penge. I andre tilfælde for at forbedre kvaliteten af undervisningen. Tetraplan har en række veludviklede værktøjer der kan belyse de transportmæssige konsekvenser af skolelukninger.

I Køge Kommunes Trafik- og miljøplan er der fokus på løsninger, som kan begrænse væksten i biltrafik ved at udnytte mulighederne i de alternative transportformer og især at kombinere dem på en hensigtsmæssig måde. Målet er at sikre en høj mobilitet for alle - også de der ikke har bil.

Det kræver mod åbent at spørge borgerne om, hvad de synes er godt og skidt ved den kollektive transport. Hvis man tør lytte, så er der mange gode råd at hente til den konkrete planlægning. Uformelle høringer på internettet er en nem og billig måde at samle meninger og ideer på.

Hvordan sikres økonomisk vækst og løses den stigende efterspørgsel på godstransport samtidig med at reducere emissioner, afhængighed af fossile brændstoffer og antallet af ulykker? FREIGHTVISION har udviklet scenarier, visioner og handlingsplaner for transport- og teknologipolitik for langdistance godstransport i EU frem til 2050.